Gummi
„Weinendes Holz“ – so nannte die indigene Bevölkerung in Süd amerika den Kautschukbaum. Schneidet man dessen Rinde ein, tritt weißer Milchsaft aus: Kaut schuk oder Latex genannt, der Ausgangsstoff für Gummi. Und ohne Gummi ist der Landverkehr nicht denkbar. Bereits Mitte des 19. Jahrhunderts waren die Reifen der Kutsche von Königin Victoria aus Gummi gefertigt. Mittlerweile sind Autoreifen High- techprodukte aus raffinierten Materialmischungen, cleveren Profilen und einer hochkomplexen inneren Struktur. Entsprechend aufwendig ist die Entwicklung, die immer mehr der Nachhal tigkeit verpflichtet ist: durch eine klimaneutrale Produktion, wie sie der Hersteller Continental anstrebt, aber auch durch Re cyclingmaterialien und neue Kautschukarten aus Birkenrinde oder auch aus Löwenzahn. Dieser ist nämlich ebenso wie der Kautschukbaum ein Wolfs milchgewächs. Je nachdem, was für ein Fahrzeug gefahren wird und wie es gefahren wird, hält ein Lkw- Reifen unterschiedlich lange, ungefähr aber eine Million Kilometer. Ist das Profil dann abgefahren, kann es nachgeschnitten werden. Auf der Lenkachse darf ein nach geschnittener Reifen allerdings nicht mehr verwendet werden, nur auf der Triebachse kommt er noch zum Einsatz. Exklusiver Ver- sorger von Gebrüder Weiss ist der Hersteller Continental.
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