Diesel Als Rudolf Diesel 1897 seinen Viertaktmotor vorstellte, verän- derte er damit die noch ganz junge Geschichte des Automobils. Dieselmotoren haben einen hö- heren Wirkungsgrad als Benziner, einen geringeren Verbrauch bei gleicher Leistung und arbeiten in einem niedrigeren Drehzahl bereich – deutliche Vorteile, wenn es darum geht, große und schwere Maschinen zu bewe gen. Zudem lassen sich Diesel motoren in nahezu jeder Größe bauen. Diesel gibt es demnach überall und die Fahrzeuge sind in den vergangenen 100 Jahren immer effizienter geworden. Den- noch ist womöglich ein Ende des Diesels in Sicht: Die euro päischen Gesetzgeber haben sich 2024 auf Emissionsziele für schwere Nutzfahrzeuge geeinigt. Wenn es dabei bleibt, soll der Verkauf fast aller neuen Diesel- Lkw bis 2040 auslaufen. Diesel-Lkw haben ein Tankvolumen von 200 bis 300 Litern im Nahverkehr und bis 1000 Litern im Fernverkehr. Um die Tankdauer zu beschleunigen, ist der Durchfluss an einer Lkw-Zapfsäule deutlich höher als an Pkw- Tankstellen. In Österreich unterhält Gebrüder Weiss vier eigene Tankstellen, in Deutsch- land eine.
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