Binnenland hat. Und die Erwärmung der Meere treibt Extremwetterereignisse an, die uns längst überall erreichen: Stürme, Dürren und Fluten. Überall auf der Welt engagieren sich deshalb Menschen für den Schutz der Meere und damit für das gute Leben von uns allen. Der Hamburger Segler Boris Herrmann zum Beispiel bricht mit seinem Rennboot nicht nur Rekorde, sondern sammelt auch wissenschaftliche Daten über CO 2 - Gehalt, Mikroplastik und Wassertemperaturen in entlegenen Meeresregionen. Und dann ist da der Wassersportler und Klimaschützer Michael Walther mit seinem abenteuerlichen Weltrekord- versuch: Mit seinem Stand-up-Paddle-Board (SUP) wollte er über den Atlantik fahren, unter- stützt von Gebrüder Weiss. Dabei sollte es nicht vorrangig um die sportliche Herausforderung gehen. Mit seiner Aktion wollte Walther vielmehr ein Zeichen setzen für die Ausdauer und die Entschlossenheit, mit der wir Menschen uns dem Schutz der Meere widmen müssen. Zusätzlich wollte Walther in Zusammenarbeit mit einer For- schungseinrichtung wertvolle Daten sammeln, um den Meeresschutz voranzubringen. Seit 2008 wirbt Walther mit seinem Projekt „Zero Emissions“ für Klima- und Umweltschutz und wurde schon zuvor für außergewöhnliche Aktio- nen bekannt: Er paddelte bereits per SUP quer durch Deutschland und reiste mit einem Film- team bis nach Island, um dort die Gletscher- schmelze direkt vom SUP aus zu dokumen- tieren. Zwei Wochen nach dem Start in Lagos musste Michael Walther seine Atlantiküber- querung allerdings abbrechen: Auf Höhe der kanarischen Insel Fuerteventura kollidierte er mit einem im Wasser treibenden Objekt. Dabei wurde das Board so schwer beschädigt, dass eine Weiterfahrt unmöglich war. Der Atlantiküberquerung stand Gebrüder Weiss als Logistikpartner aus gutem Grund zur Seite. Die Aktion knüpfte an frühere Engagements des Unternehmens an, wie etwa die Aktion GWcycles des Unternehmens, bei der für jeden gefahrenen Kilometer Plastik aus Flüssen und Küstenregionen Südostasiens entfernt wurde. Für Walthers Paddel-Abenteuer haben die Air & Sea-Kolleg*innen in Deutschland das spe- zielle, atlantiktaugliche Board zum Start nach Portugal transportiert und nach dem Abbruch wieder zurück nach Kiel gebracht. Vielleicht wird sich Michael Walther zu gegebe- ner Zeit noch einmal auf den langen Weg ma- chen. Denn die Überquerung des Atlantiks ist halsbrecherisch und mutig, aber sie ist machbar,
das haben schon andere gezeigt, die über den Ozean gerudert sind. Mittlerweile gibt es sogar Wettbewerbe, einen über den Atlantik, einen über den Pazifik. Männer und Frauen nehmen daran teil, solo oder im Team. Trotzdem bleibt so eine Überquerung eine Herausforderung, die Sportler*innen physisch und mental an ihre Grenzen bringt und, wie zu sehen war, auch un- angenehme Überraschungen bereithält. Wer sich von Michael Walthers Engagement anstecken lassen möchte, braucht aber kein Paddle-Board und muss für Meeresschutz nicht unbedingt zum nächsten Strand fahren. Man kann schon im Kleinen anfangen: beim kriti schen Blick auf den eigenen Plastikverbrauch und beim bewussten Einkauf von Fisch aus nachhaltiger Quelle. Und das kann nun wirklich jede*r.
Portugal, he was forced to abandon the trip. Paddling the waters near Fuerteventura – one of the Canary Islands – he collided with a floating object, damaging the board to such an extent it was impossible to continue. Gebrüder Weiss was a sound choice of logistics partner for the Atlantic campaign, building on previous environmental initiatives launched by the company. A good example here is GWcycles, where for every kilometer covered by the parti cipants, plastic is removed from rivers and coastal regions in Southeast Asia. The Air & Sea team in Germany transported the special At- lantic-ready paddleboard for Michael Walther’s adventure to Lagos – and brought it back to Kiel, Germany after its premature demise. Perhaps Michael Walther will renew acquain tances with this epic voyage in due course; after all, while the crossing is risky and daring, it is doable – as shown by others who have rowed across the ocean. These days there are races held over both the Atlantic and Pacific, contest ed solo or in teams. But this is still a challenge that pushes sportsmen and women to their physical and mental limits. And, as Walther can testify, one that can bring with it some unpleas ant surprises. You don’t need a paddleboard to be inspired by Walther’s endeavors, and to protect the oceans you don’t even have to travel to your nearest beach. It all starts with small steps. Taking a critical look at your own plas- tic consumption and buying fish that has been sustainably sourced: that really is something anyone can do.
extreme weather events – storms, droughts, and floods – that have long since visited us all. This is why people all over the world are taking action to help protect the oceans – and in so doing enable a good life for all of us. Hamburg yachtsman Boris Herrmann, for example, is not just breaking records with his racing vessel but also collecting scientific data on CO2 levels, microplastics, and water temperatures in remote maritime regions. And then there’s watersports athlete and climate activist Michael Walther, who had planned a daredevil world record attempt – supported by Gebrüder Weiss – to cross the Atlantic on his stand-up paddleboard (SUP). For Walther, this wasn’t primarily about the sporting challenge. He wanted his mission to make a statement about the endurance and determination we humans must devote to pro- tecting our seas. Walther’s plan also involved teaming up with a research institute to collect valuable data and promote marine conserva tion. Walther has been advocating for climate and environmental protection since 2008 with his “Zero Emissions” project and already has a number of remarkable missions under his belt, including paddling across Germany by SUP and traveling to Iceland with a film crew to docu- ment glacial melt there, again from his paddle- board. Next up was the Atlantic crossing. How ever, two weeks after setting off from Lagos,
80 Alles für das Meer
81 All in for the ocean
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